Anong uri ng marking machine ang angkop para sa highway

Ang kalidad ng marking machine sa highway ay may kaugnayan sa kung anong uri ng marking machine ang alam ng mahusay at may karanasang construction team. Maraming salik ang malapit na magkakaugnay, tulad ng: kapaligiran ng kalsada, kalidad ng pintura ng marking, kalidad ng kalsada, halumigmig ng hangin sa konstruksyon, temperatura, at iba pa. Bagama't isa ito sa mahahalagang salik na nakakaapekto sa kalidad ng marking line, hindi ito ang pangunahing salik. Ang kalidad ng marking machine ang tumutukoy sa kahusayan ng paggawa ng marking machine. Ang tungkulin ng marking machine ay upang lubos na makatipid ng oras at gastos sa paggawa ang mga gumagamit. Dahil sa maliit na hot melt marking machine, maliit na volume, flexible na konstruksyon, at maginhawang transportasyon, mabilis itong madadala ng construction team sa construction section para makumpleto ang konstruksyon kung medyo malaki ang engineering, at masinsinang trapiko ang marking section, inirerekomenda na gumamit ng high-efficiency vehicle o ride marking machine. Dahil kailangang isara ng scribing construction ang bahagi ng construction section, makakaapekto ito sa trapiko, at mas mabilis makumpleto ang scribing construction, mas kaunti ang epekto nito sa trapiko.

1. Ang isang makinang pangmarka na pangmaneho ay kayang bumuo ng 10 kilometro kada oras sa karaniwan, habang ang isang makinang pangmarka na pangkamay ay kayang bumuo ng 5-6 na kilometro pagkatapos lamang magtrabaho ng 8 oras sa isang araw. Halimbawa, isang 100km na haywey, kung saan ang isang makinang pangmarka para sa pasahero ay gugugulin ang isang araw na may kaunting overtime para makumpleto, siyempre, ito ay isang mainam na estado, ang aktwal na pagtatayo ng makinang pangmarka ay maaaring mas matagal, naglalagay kami ng mas mahabang bilang na 3 araw; At ang tradisyonal na makinang pangmarka na pangkamay ay gustong makumpleto ang proyektong pangmarka na 100 km sa loob ng 3 araw, kahit na ang paggamit ng makinang pangmarka na pangkamay na may buong horsepower na nagtatrabaho nang overtime ay maaaring hindi makumpleto.

2. Kung uulan sa panahon ng konstruksyon, ang panahon ng konstruksyon ay palalawigin nang walang katiyakan hangga't hindi tumitigil ang ulan. Ito ay madalas lalo na sa panahon ng tag-ulan sa timog. At ang makinang nagmamarka ay kayang hawakan ang pambihirang magandang panahon sa panahong ito, na may maikling panahon upang makumpleto ang konstruksyon. Hangga't ang konstruksyon ng pagmamarka ay nakumpleto kapag tuyo na ang kalsada, ang epekto ng malakas na ulan sa kalidad ng pagmamarka ay minimal.

3. Habang tumataas nang tumataas ang gastos sa paggawa sa loob ng bansa, ang mga benepisyo ng pagpapatakbo ng marking machine ay magiging mas malinaw. Ang paggamit nito sa pagmamarka ng mga linya araw-araw ay katumbas ng pagtitipid sa gastos ng 5-6 na manggagawa sa loob ng 3 araw. Bukod sa epekto ng pag-unlad ng ekonomiya, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kondisyon ng silangang at kanlurang haywey ay kadalasang dahil sa mataas na kanluran at mababang silangang lupain ng Tsina, sa silangang kapatagan at sa kanlurang kabundukan.

4. Ang pagpili ng makinang pangmarka sa makinang pangmarka ay walang malaking kaugnayan sa antas ng haywey, at ang lapad ng kalsada, dami ng pagmamarka, lupain, daloy ng trapiko at iba pang mga salik ay magkalapit. Kung ang dami ng inhinyeriya ng pagmamarka ay hindi malaki, tulad ng bahagi ng muling pagguhit ng lumang linya, maaari kang gumamit ng ordinaryong makinang pangmarka na pangtulak gamit ang kamay o pagsubok gamit ang kamay.